Соколов Александр Павлович

21.01.1904 - 31.05.1978

         Родился в семье железнодорожника- кочегара. До революции окончил четыре класса школы для железнодорожников. Когда Александру исполнилось 13 лет- умер отец, и он остался в семье за старшего. Друзья отца устроили паренька подсобным рабочим в депо. Так началась его трудовая биография на железнодорожном транспорте.

Потом революция. Первые годы советской власти. Уже в 1921 году шустрого любознательного паренька Сашу Соколова направляют на учебу в ремесленное училище, которое он закончил через два года, и возвратился в родное депо квалифицированным слесарем.

Шли годы, восстанавливалось разрушенное народное хозяйство, быстрыми темпами развивался железнодорожный транспорт. На железную дорогу стали поступать первые отечественные паровозы. Требовались опытные машинисты. Александр Павлович без отрыва от производства закончил курсы машинистов успешно сдал экзамены и стал работать помощником машиниста на локомотиве, а вскоре стал самостоятельно водить поезда.

В 1930 году с волнением поднялся на паровоз, чтобы отправиться в первый самостоятельный рейс. В то время графика отправления поездов не было. Скорость движения 25-30 км/ час. Паровозы тянули по 20- 30 двухосных вагонов. Поездная бригада состояла из 5-6 человек.

В годы Великой Отечественной войны Александр Павлович перевез сотни тысяч тонн груза, его состав прошел десятки тысяч километров. Как основной вид транспорта, железная дорога имела в годы войны исключительно важное, стратегическое значение. Не щадя сил, трудился железнодорожник над обеспечением нужд фронта. Машинист все время находились в пути. В одну сторону вез вооружение и продовольствие, в другую - раненых и эвакуированных. Производственное задание выполнял до 300 процентов.

За самоотверженный труд во время войны машинист награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». В 1951 году Указом Президиума Верховного Совета СССР награжден Орденом Ленина, а также ему присвоено звание «Почетный железнодорожник».

Весь свой богатый жизненный опыт, знания, энергию Александр Павлович отдал железнодорожному транспорту. 41 год проработал машинистом в одной службе.

В течении 16 лет был общественным ревизором по безопасности движения поездов, награжден значком «Отличный паровозник».

Материал подготовлен Парфеньевской центральной библиотекой имени С.В.Максимова.